Troca-troca de motores para 2014 está ebulindo

Os rumores no Paddock da Fórmula 1 sobre quem vai correr com que motor em 2014 estão fervilhando em Mônaco. Os mais recentes dão conta de que a Williams, que já correu de BMW, Cosworth, Toyota e Renault nos últimos 8 anos, deverá trocar mais uma vez de fornecedor de motor.

Nesse cenário sairiam os franceses do losango e entrariam os alemães da estrela a partir do ano que vem. Os propulsores da Mercedes, segundo se fala, seriam mais baratos que os da fabricante do Clio e o novo acordo aconteceria com a benção do onipresente Toto Wolff, ainda acionista da Williams e também acionista e diretor da Mercedes, claro.

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Além disso é esperado para os próximos dias o comunicado da Toro Rosso anunciando que trocará os motores Ferrari pelos Renault também para o ano que vem, ficando assim com o mesmo fornecedor de sua irmã maior, a Red Bull.

Ainda com base no que trazem os ventos europeus, os motores italianos,tido como menos caros dos três fabricantes, estariam sendo cortejados pela Marussia, única que ainda usa os da Cosworth, que sairá da categoria no fim desse ano. Lembre que pela equipe russa corre o piloto da academia de talentos da Ferrari, Jules Bianchi, que vem fazendo uma boa temporada e cuja entrada pode ter sido facilitada exatamente para "azeitar" um acordo desse tipo. Outra equipe que pode estar procurando alternativas e assim pressionando a Renault seria a Caterham. A ver...

ATUALIZADO: Tony Fernandes hoje veio a público reafirmar a aliança da sua equipe (Caterham) com a fornecedora Renault, comprometendo-se a manter a parceria pelo ano de 2014 e aprofundá-la com trabalhos conjuntos também com os seus carros esporte de rua.

Acidente com 14 carros marca corrida da GP2 em Mônaco

Um acidente na traiçoeira curva Sainte Devote da pista de Mônaco na corrida dessa sexta-feira da GP2 marcou a primeira de duas baterias disputadas pela categoria. Numa tentativa ousada de tentar recuperar a perdida primeira colação na largada ruim, o venezuelano Johnny Ceccoto Jr. errou o ponto de freada e passou reto na primeira curva, causando um mega engavetamento de carros que levou mais 13 carros consigo. Ninguém bateu forte nem ficou ferido.

O resultado foi uma bandeira vermelha de 40 minutos para limpar a pista, a não participação de 9 pilotos da relargada por suas equipes não conseguirem arrumar os carros a tempo da segunda largada e a punição do venezuelano, que está, ao meu ver injustamente suspenso da segunda corrida desse sábado.

O brasileiro Felipe Nasr foi um dos que relargou e chegou em 4º lugar. Sobre a punição ao estabanado Ceccoto, acho um pouco injusta (pelo menos com essa severidade) porque foi um erro, nem acertou outro piloto com perigo - na verdade ele que foi acertado - só deu azar de ser na terrível curva Sainte Devote, onde as coisas tendem a ser complicadas por não ter área de escape e na largada quanto todos estão juntos. Veja as imagens antes que Bernie tire-as do ar!

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Ferrari corre sem "para-brisas" em Mônaco

A equipe Ferrari treinou em Mônaco sem o "para-brisas" instalado no seu carro, o F138. Tanto o carro de Felipe Massa como o Fernando Alonso foram fotografados na pista sem a discreta peça de acrílico que deflete o ar logo à frente do cockpit dos pilotos, direcionando o o fluxo de ar para cima.

Não se sabe se a pequena peça (presenta na foto da direita, na Espanha e ausente na imagem da direita, ontem) foi descartada apenas para essa corrida pela baixa velocidade do circuito, onde tal adereço teria pouco efeito no comportamento aerodinâmico do carro ou se é uma modificação que permanecerá em outras etapas do mundial. Algo me diz que é algo que veremos apenas nessa pista. Vamos aguardar e conferir. Clique na imagem para ampliá-la.

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Senna e a "volta mágica" de classificação

Nesse vídeo o ex coordenador da McLaren e amigo de Ayrton Senna, Jô Ramirez e o veterano jornalista inglês Gerald Donaldson discutem sobre o piloto brasileiro e sobre suas famosas "voltas mágicas" nas classificações, especialmente em Mônaco onde ele chegou a colocar 1,5 segundos de vantagem em cima do segundo colocado do grid, Alain Prost. Falam também daquela famosa batida no principado em 1988, onde o piloto teria perdido a concentração por causa de uma mensagem de rádio de Ron Dennis que pedia para ele andar mais devagar pois já não havia chances do francês, em segundo, chegar à frente dele. Tudo em inglês, não achei versão legendada:

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Onboard na pole de 1990:


Ayrton Senna Monaco Lap por titof_prod

Capacete de Vettel "mostra seios" em Mônaco

Como capacete não tem seios, obviamente me refiro a pintura! Apesar de envolvido na discussão dos compostos dos pneus Pirelli que não o agradam, Sebastian Vettel não se descuidou da mais recente tradição da Fórmula 1 dos últimos anos, que é estrear uma pintura exclusiva para a sofisticada corrida de Mônaco.

O tricampeão está usando um capacete de fundo creme, com imagens de corridas bem antigas na sua parte de cima e uma mulher estilo "pin-up" na parte de trás, com suas roupas pintadas com tinta térmica, isso é, se a temperatura esquenta - algo fácil de acontecer com ele sentado à frente do motor - suas roupas desaparecem e seus seios aparecem, felizes, para o solitário deleite do encosto de cabeça de "Hungry Heidi" (esfomeada Heidi), como Vettel nomeou seu carro no começo do ano. Abaixo vemos o antes e o depois dessa transformação e mais detalhes da pintura:

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Kimi vs Bernie: o capacete da discórdia

Por causa dessa inscrição na traseira de seu capacetes, Kimi Raikkonen está enfrentando a chiadeira intensa de Bernie Ecclestone. O piloto finlandês resolveu homenagear seu ídolo James Hunt com uma pintura comemorativa, visto que ele estreou na F1 há exatos 40 anos, exatamente num GP de Mônaco. Só que Bernie encasquetou que é uma propaganda indireta para o filme "Rush" sobre Lauda e Hunt dirigido por Ron Howard, que estréia nos cinemas mais no fim do ano e quer proibir o piloto de correr com ele...

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Enfim, mesmo se fosse propaganda, o que não me parece, Bernie não tem nada que meter o bedelho. Vamos lembrar que Kimi usou nesse mesmo GP do ano passado uma réplica do capacete do campeão de 1976 (veja AQUI), mostrando que sua admiração pelo piloto falecido é coisa antiga, não mero marketing de conveniência.

ATUALIZADO: Como bem lembra o leitor Bruno Schossland, Bernie pode estar, isso sim, dando um tremendo golpe publicitário: com esse factóide da proibição ele colocou em evidência o filme "Rush", que divulga exatamente o seu produto (a F1) no noticiário de todo o mundo e de graça! Será? Bernie é uma raposa...!

ATUALIZADO 2: Golpe publicitário ou não, o capacete vai mudar, pois estaria ferindo o regulamento comercial da FOM que limita mensagem na parte de cima do capacete, só admitindo publicidade previamente aprovada (e provavelmente paga)... Se houve pressão da FOM ou mesmo proibição de fato ou não, não sei, mas a Lotus já avisou que amanhã Kimi virá com outro desenho, não se sabe se ainda em homenagem à Hunt.

GP de Mônaco: 1º e 2º treinos

Esses são os resultados do 1º e 2º treinos livres do GP de Mônaco de 2013. Pelo que se viu a Mercedes, em especial com Rosberg, permanece como a favorita para a pole position, mas com o rápida degradação dos seus pneus e consequente perda de ritmo ao longo da corrida, não os vejo como favoritos à vitória, onde Ferrari e Lotus ainda parecem melhor equilibradas, com a Red Bull ainda sem mostrar muita coisa ainda, o que pelo histórico não os descarta da disputa.

Além disso o francês Romain Grosjean, que vinha marcando bons tempos, bateu no fim do primeiro terço do segundo treino e só completou 30 voltas no dia todo. Também é digno de nota o elevado número de voltas que os pilotos da Mercedes realizaram nos treinos, sobretudo no segundo. Certamente tentando entender melhor o comportamento do carro para reduzir esse desgaste em ritmo de corrida.

Como sempre acontece nos GP´s de Mônaco, na sexta-feira os carros da Fórmula 1 não irão para pista, retornando no sábado.

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1º TREINO:

Pos Piloto                Equipe                 Tempo     Dif.   Voltas
 1. Nico Rosberg          Mercedes               1m16.195s           30
 2. Fernando Alonso       Ferrari                1m16.282s + 0.087s  26
 3. Romain Grosjean       Lotus-Renault          1m16.380s + 0.185s  20
 4. Felipe Massa          Ferrari                1m16.394s + 0.199s  22
 5. Lewis Hamilton        Mercedes               1m16.469s + 0.274s  27
 6. Pastor Maldonado      Williams-Renault       1m16.993s + 0.798s  26
 7. Mark Webber           Red Bull-Renault       1m17.020s + 0.825s  26
 8. Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m17.129s + 0.934s  28
 9. Sergio Perez          McLaren-Mercedes       1m17.378s + 1.183s  24
10. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m17.380s + 1.185s  22
11. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault          1m17.509s + 1.314s  25
12. Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m17.548s + 1.353s  26
13. Adrian Sutil          Force India-Mercedes   1m17.625s + 1.430s  20
14. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari         1m18.193s + 1.998s  25
15. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari     1m18.454s + 2.259s  24
16. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari         1m18.754s + 2.559s  27
17. Valtteri Bottas       Williams-Renault       1m18.830s + 2.635s  27
18. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1m19.067s + 2.872s  24
19. Giedo van der Garde   Caterham-Renault       1m19.203s + 3.008s  20
20. Charles Pic           Caterham-Renault       1m19.438s + 3.243s  27
21. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth      1m19.773s + 3.578s  19
22. Max Chilton           Marussia-Cosworth      1m20.225s + 4.030s  20

2º TREINO:

Pos Piloto                Equipe                   Tempo      Dif.     Voltas
 1. Nico Rosberg          Mercedes               1m14.759s            46
 2. Lewis Hamilton        Mercedes               1m15.077s  + 0.318s  51
 3. Fernando Alonso       Ferrari                1m15.196s  + 0.437s  37
 4. Felipe Massa          Ferrari                1m15.278s  + 0.519s  38
 5. Mark Webber           Red Bull-Renault       1m15.404s  + 0.645s  41
 6. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault          1m15.511s  + 0.752s  38
 7. Romain Grosjean       Lotus-Renault          1m15.718s  + 0.959s  10
 8. Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m15.959s  + 1.200s  39
 9. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m16.014s  + 1.255s  32
10. Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m16.046s  + 1.287s  42
11. Adrian Sutil          Force India-Mercedes   1m16.349s  + 1.590s  43
12. Sergio Perez          McLaren-Mercedes       1m16.434s  + 1.675s  40
13. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari         1m16.823s  + 2.064s  42
14. Pastor Maldonado      Williams-Renault       1m16.857s  + 2.098s  40
15. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari         1m16.935s  + 2.176s  44
16. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1m17.145s  + 2.386s  37
17. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari     1m17.184s  + 2.425s  42
18. Valtteri Bottas       Williams-Renault       1m17.264s  + 2.505s  46
19. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth      1m17.892s  + 3.133s  40
20. Charles Pic           Caterham-Renault       1m18.212s  + 3.453s  43
21. Max Chilton           Marussia-Cosworth      1m18.784s  + 4.025s  40
22. Giedo van der Garde   Caterham-Renault       1m19.031s  + 4.272s  30

Hamilton dá banho de jet ski em jornalistas: 300 mil de prejuízo

Durante um passeio de jet-ski com Nico Rosberg na baía de Mônaco, o inglês Lewis Hamilton resolveu fazer uma brincadeira questionável, que acabou aborrecendo muita gente. Hamilton fez uma curva fechada e deu um banho de água salgada nos repórteres que cobriam o evento dentro de um barco de apoio, molhando câmeras, máquinas fotográficas e telefones celulares de todos.

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Segundo o jornalista suíço Roger Benoit do jornal Blick, Hamilton teria perdido a paciência e resolveu fazer essa "brincadeira". No fim das contas coube a Mercedes pedir desculpas e pagar cerca de 150 mil dólares para compensar os prejuízos com equipamentos...

ATUALIZADO - 14:13: Gente da equipe Mercedes diz que não foi bem assim que aconteceu... Equipes e equipamentos do pessoal que cobria o evento estavam protegidos e apenas um fotógrafo não teve esse cuidado e teve sua máquina danificada pelas manobras de Hamilton e Rosberg, que estavam fazendo isso conforme o previamente combinado. O fotógrafo em questão já teria recebido da equipe a compensação por seu prejuízo